DENがなＭＡＮがな

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リアのドアとバックドアのフィルムを貼りました。

元々、リアガラスは少し黒くなっているので、フィルムの透過率は１５％の物にしました。

今回もフィルムだけ購入して自力で貼りました。
3回目ですが、まだまだですね。難しい。。。

今回は、カット済みのフィルムでしたが、前回の熱線カットの方が綺麗に出来たように思います。

右リアガラス


↑貼る前　　　　↓貼った後





↑貼る前　　　　↓貼った後



バックドアガラス


↑貼る前　　　　↓貼った後



仕事の合間の休憩の時、後ろで寝っ転がっている事もあるので、
外から見えにくいようにしました。

以前の車（ビアンテ）と比べてすごく狭いけど、何とか寝れます。

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車を買い替える為、色々取り付けていたアクセサリーを取り外して
最後の洗車をしてきました。


  

前記事で、ヘッドライトは点く様になったけど、新しく買ったHIDが無駄になるので、交換しようと思っていますが。



前回、取り付けたHIDは社外品。
コネクターが合わない為、配線をカットして加工していました。

今回は純正(対応)品を購入しているので配線を元に戻さないといけないんですが。。。



当時、もう使わないと思っていた為、コネクターの根元で配線をカットしていました。

コレを元に戻すのって、どうしたら良いんだ？

しばらく考えて、ハンダ付けする事にしました。



短い配線の被膜を剥いて銅線を出し。



銅線を半田付け。
画像はありませんが、収縮チューブがハンダの熱で被せる前に収縮してしまい失敗。



収縮チューブを少し離して、やり直し。



なんとか接続出来ました。

熱収縮チューブって、思った以上に縮まり易いんですね。
気を付けてても、ハンダの熱で縮んだので、縮んだ部分だけカットして残りで覆いました。

あと、配線をカットする時は、少し配線を残さ無いといけない事を学びました。

今回、こんなやり方をしていますが、
他に方法が有れば、ご教授をお願いします。

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先日、突然点かなくなった、右のHIDヘッドライト。

キットを購入して、交換しようと思っていたが、
ある日、普通に点灯するようになった。

新しいキットが届いたので、念のために、交換する事にしました。

久しぶりに、大工事。。
気温が高くなるので、朝から開始。
朝と言っても、7時過ぎには30度近くなっていた。


ヘッドライト横のガーニッシュを外すため、小さいリベットクリップを外す（一個）


少し勇気がいるけど、バキッと引っ張って外す。
クリップファスナーが1つ壊れたけど、気にしません。


そして、バンパーを外す。
22個のネジを外すとボコッと簡単に外れます。
フォグは、車体と配線が繋がっているので外す。


ヘッドライトの下の部分を外すと。


これだけで、何とか作業できそうだけど。。。。


ヘッドライトの上のネジも外して。。。


ヘッドライトも外しました。


ん？なんか、焦げてる。。。
原因はこれかな？


届いた、パーツを開けて見て（この時点まで未開封）ハーネスが無い事に気が付いた。

しかも、コネクターが合わない。

実は、前回の車検で、ヘッドライトの光量が足らず、急遽35W→55Wにしたのですが、
その時に取り付けたパーツは純正では無い為、
コネクターを変更して（切り取って）取り付けていたので、
元に戻さないと今回の純正対応品のバラストの取り付けも、バルブも取り付けられないと判明。

今回は、焦げた配線を新しい物に変えるだけにしました。

ヘッドライト、配線、ガーニッシュ、バンパーを元に戻し元通り。。。

あれ？！　ネジが一個余ってしまった。
いつもの事なので、これも気にしません。

一個だけなので、優秀な方です。（過去には、４つネジが余ったことがある。）
また、バンパーを開けた時に、見つければいいか！

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昨日の夜、仕事からの帰り、なんかヘッドライトが暗いな～と思っていたら、
右のライトが点いてない。何度かスイッチを入れ直しても点かない。

そして、先ほど確認したら、やっぱり点かない。



バルブかな～と思って、バルブを左右入れ替えてみたけど、右側が点かない。
これは、バルブ以外の故障？

前回の車検時に、ライトが暗くて車検に通らず、一度持ち帰り、５５Ｗのキットを購入して、３５Ｗ→５５Ｗにして、車検通過。

一度、バルブが駄目になり、一年保証で新しくしたけど、今回は一年以上経っているため、保証なし。

再度、キットを購入することにした。

今回は車検に関係ないので、４５Ｗ。
エアコンフィルターも交換時期なので、ついでに注文しました。

あ～～～～。また、フロントバンパーやヘッドライトを外す大工事になります。
涼しいうちにやりたかったな～

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車のバッテリーが少し心配になってきたので、バッテリー交換を考えていました。

新品バッテリーを買ってくるのが、一番安心できますが、
そろそろ（直ぐではないですが）、車の買い替えも考えると、
今のまま頑張ってみようと思いました。

自宅ではバッテリーチャージャーがありますが、出先でバッテリー上がりがあった場合の事を考えて、ジャンプスターターを購入しました。



スマホなどの充電にも使え、緊急時も頼りになるので便利です。

充電は4時間ほどで満充電になりました。
車への接続はまだしていませんが、スマホの充電は問題なしです。

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給湯器に続き、今度は車のライトに不具合発生。

HIDバルブ交換↓
https://twitter.com/D_E_N_/status/1299517534077550592

続いて、ポジションランプ交換↓
https://twitter.com/D_E_N_/status/1299673942886510592

これで、一応直ったけど、前からヘッドライトが白くなってるのが、気になっていました。

以前、ヘッドライトクリーナーを使ったけど、大して綺麗にならなかったので諦めていましたが、
ダメ元で耐水ペーパーで磨いてみました。

ホントは1000番が欲しかったんですが、手元に無かったので600番で磨いてみると、失敗！
全体ではなく試しに一部だけだったけど、真っ白に。

そこで、耐水ペーパーを買いに行ってきました。
売っていたもので一番、目の細かいのが1500番でした。

ついでに、トップコート剤も購入。