トラブル発生

昨日、ビアンテの電装系が壊れました。

走行中に急にナビが消え、無線機も使えず。
取り敢えず走行は出来るので、一日経って修理開始。

昨日の時点で使えなくなってたもの。。
①カーナビ（オーディオ全般）
②無線機
③無線機のアンテナ
④キーレスエントリー
⑤オートスライドドア
⑥ルームランプ

その他、時計とトリップメーターは、エンジンをかける度にリセット状態。

何なんだコレ。。ACCだけじゃ無さそ。

取り敢えず、ヒューズを確認。




スライドドア、ACCなど使えなくなった物のヒューズを調べようとするが、スライドドアのヒューズが無い。。
最後に、ルームランプが点かなかったことに気がつき、そのヒューズを見ると。。

切れてる。。。

予備が無いので、同じアンペアで今は使わないリアワイパーのヒューズを差すと、全ての機能が元に戻りました。



コレで、直ったわけでなく。。
ヒューズが飛んだ原因を調べないと。。。

ルームランプ、カーナビ、無線機。。と電源を入れていくと。。

無線機のアンテナのスイッチを入れた時に。。また、全ての電源が落ちました。
ヒューズは、同じように切れていました。



原因はアンテナスイッチ。
配線を確認。。



内装をはがして配線を確認していくと。。。



皮膜が破れて銅線が見えている所を発見。。
この時点では、コレが原因と断定は出来ないけど、処理をして。。

再度、確認するとヒューズは切れず、全ての機能が使えました。
原因は、皮膜破れによるショートだったようです。

オートバックスでヒューズを購入し、全て完了！


ついでに予備も買っときました。

ルームランプのヒューズは、キーレスエントリーやスライドドアのスイッチ（モーターじゃなくて）も兼ねている様でした。

走行には関係ないですが、久しぶりにスライドドアを手で開けたり、
キーを差し込んで回したりと、以前は当たり前だった動作がすごく不便に感じました。

便利に慣れ過ぎてます。。


そしてついでに。。

前回のウィポジの配線がうまく処理できていなかったので、再度挑戦。

最近の車は、ドアと車体はカプラで繋いでいて、配線を簡単には引き込めません。



カプラに配線を追加するか、通さないときれいな配線は出来ません。



カバーのゴムを外して、車体にハメ込んであるカプラをはずし。。

更に、水色の止め具を外して、やっとドアと車体の配線（カプラ）を外すことが出来ました。



ただ、あまりに細かく専用工具も必要なため、今回は確認だけで元に戻しました。

何とか、なりそうだ。。でも、また今度。。